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机制设计原理 ，就是设计一套博弈规则 ，令不同类型的人作出不同的选择，尽管每个人的类型可能是隐藏的，别人观察不到 ，但他们所作出的不同选择却是可以观察到的 。观察者可以通过观察不同人的选择而反过来推演出他们的真实类型 。
飞机 、轮船所有人付的价格是不一样的 ，富人或者对花钱看得比较松一些的人愿意支付的就高些，而穷人或对花钱看得比较紧一些的人 ，就只愿支付较低的价格。但是 ，在买票的时候，所有人都只愿意支付低价 ，即使是富人 ，也认为同样的服务条件底价比较合算 。
在所有的舱位一样时，就不能区分富人和穷人 ，因此 ，头等舱、经济舱就是一种甄别方式，头等舱比经济舱价格高 ，同时服务也相对更好 。富人面对更好的服务时 ，自然愿意出高价选择头等舱，因为他们本身就不在意价格。
在消费者购物是，会隐藏私人信息 ，消费者信息在买卖双方间便会产生不对称。航空公司的这种定价方法就是解决信息不对称的工具之一 ，可以应用于各行各业 。
头等舱取消
为倡导全民节约出行，2014年6月天津航空公司已经全面取消了主力机型E190的头等舱 。并推出超值经济舱,这一举措主要是为给广大有特殊需求的旅客。
比如带小孩的旅客、残疾旅客 、老年旅客等提供更便捷 、亲民、舒适的飞行体验 。除了天津航空 ，2014年8月南航也宣布 ，10月26日起南航国内航线窄体机头等舱将改为公务舱 。东航旗下的中联航，从9月1日取消头等舱改名商务舱 ，座位还是一样的。
中国总共有多少个航空公司
巴西的实体经济 ，组成复杂，成分多样 ，由于发展时期的不同 ，不同时期的实体经济就有差异，大致有航空制造业 、造船业 、木业、采矿业等 。
50年期 ，巴西的国民收入在世界上已经算中等收入了 ，原因是因为世界航空公司的发展，例如我国的天津航空航班的ERJ195机型，就是来自巴西的航空工业公司 。再说商用航空公司 ，巴西航空工业公司是世界第3大商用飞机制造商。巴西的私人豪华飞机也是发展得非常好的 。所以对巴西的实体经济的影响非常大 。在现在 ，依然能看到一些巴西航空事业的余晖。
交通工具方面，巴西之前也是领先于世界的 ，他是继日本之后的世界第二大的造船国 ，这些造船厂为巴西直接提供的岗位就将近4万个，还带动10万个间接就业 ，这是对巴西经济贡献比较大的 ，同时也是在世界上影响比较大的 。
亚马孙热带雨林位于南美洲，它的大部分是在巴西境内 ，再加上巴西本来的气候 ，所以巴西的森林资源丰富，他的伐木业在国民经济中占的比重很大 ，不论是原木出口还是粗加工出口 ，在巴西占的比重都是很大的 。
巴西的矿产资源也很丰富，铁矿，煤矿 ，铝土矿 ，金矿，石油 ，锰矿 ，钨矿等有色金属矿资源都十分丰富。铌 、钽资源储量占世界第一位，锡和石墨储量占世界第二位 ，铁矿资源占世界第五位 ，其铁矿大量出口到我国 、日本等东亚国家。
中国航空公司共计74家，其中大陆49家 ，香港6家 ，澳门3家，台湾6家 。
国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司 ，一般普遍都会在该公司的机体明显处 ，漆上代表该国的国旗 。
航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的 、国内的，也可以分航班服务和包机服务 。
扩展资料：
航空公司可以按多种方式将航空公司分类 。
1 、按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司。
2 、按飞行范围分 ，如国际 、国内航空公司 。
3、按运输的种类分 ，如客运航空公司、货运航空公司 。
4 、按工作时间分，如定期 、不定期。
参考资料：
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