同辈之间礼让三先是谁提出来的

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礼让三先的理念是由原河北省邢台地区车辆监理所刘团君同志在1964年春天提出来的。

他分析了大量事故案例，从中得出造成事故的三条症结：一是行车速度快；二是行车不相让；三是行车不文明礼貌。

凡是机动车驾驶员都应该懂得要“安全行车，礼让三先 ” 。

礼让三先：先让、先慢、先停。

公交司机如何“礼让三先”

2021年3月24日，杭州公交集团，为了切实承担起杭州亚运会交通保障重任，积极营造文明、安全、和谐的交通环境，公交将更加“自律”，在全市范围内组织开展公交司机“礼让三先 ”专项活动。

所谓的“礼让三先”，也就是在日常营运过程中，公交司机必须礼让行人、礼让非机动车、礼让机动车，通过“礼让”进一步提升公交司机安全文明行车意识，保持良好心态，提高职业素养，为亚运助力。

这次，杭州公交集团邀请广大市民游客参与进来，一起监督公交司机的驾驶行为。

以上内容参考百度百科-礼让三先

这个假期学会了开车，学习了中兴Jeep。刚开始理论考试考了97分，后来翻数据库的时候路考不容易。与理论相比，实际操作非常困难，但我知道我应该时刻记住它?；让李三先走?；。就一个字?；让李三先走?；(一、先慢、先停)，99%的事故都可以避免！?让李三先走?；这和遵守交通规则一样重要，即使我冒昧地说，礼貌比遵守交通规则更重要。这样说并不奇怪。反正也能保证安全驾驶。另外，写《围城》的钱钟书说，道德高于法律。如果你想让车辆前进，前面的路上自然有很多情况需要我们去处理。也是提前处理好前面路上的情况最重要的一点。提前处理是指开车时提前观察、判断和操作。提前观察就是尽量看。更广泛的观察对安全驾驶大有裨益。在提前观察方面，有一个问题需要注意。有些人转弯或变道时不能提前观察镜子，也不能提前清楚地观察后面和周围的情况。这样在转弯的时候可以观察到匆忙，容易发生意外。有时候我们开车的时候会非常仔细的观察路况，但是观察完之后还是一直盯着看，没有马上做出相应的判断和决定，也没有马上做相关的应急操作，往往会导致危险的情况发生。用一句话来说就是?；反应太慢?；。观察，带着居高临下的姿态，?；一旦爬到山顶，人们会看到，其他的山都在天空下显得矮矮的。?还是用心观察比较好。如果我们开车时用眼睛和耳朵观察，用大脑思考和判断，那么我们的手和脚就应该尽职尽责，及时跟上，这叫?；快速响应?；好的。车轮快速向前滚动肯定不好，只是看着它不做，或者没有及时做。当你远远地看到眼前的一个情况，或者觉得可能会有情况，你会稍微放慢脚步。减速后通过时，会错过前面的情况，前面的情况已经基本消失。就这么一点时间，缘分已聚散，车辆行人分道扬镳。前方没有障碍，剩下的是平坦宽阔的道路。如果说提前处理情况有什么坏处，那就是开车的时候我们无事可做。没什么大不了的。最后，根本没什么好处理的。但是，开车的时候，在最后一刻处理问题是错误的，不得已而为之。无所事事是正确的做法。有些朋友不仅开车不提前处理情况，还喜欢制造一些惊险刺激的情况，做一些高难度的动作。最后，也许一个错误会导致错误。开车时提前处理好情况，允许真实。提前处理情况是正确的操作程序，优点很多，安全性高。提前处理情况的关键是立即采取行动处理路面情况。如果不能马上付诸行动，当然不能算是提前的情况。提前处理刹车失灵是为了以防万一，留有空间保证安全，前方有情况提前减速。有一次经过204国道上的一个集镇，看到前面有很多中间商和车，就提前松开油门减速，中途稍微点了一下刹车。当我踩上去的时候，发现不对劲，完全没有反抗。空空，即使我踩了几脚，也是一样的，所以我一边按喇叭一边快速拉刹车，因为何不知道车刹车突然失灵，刹车没用。如果我们没有提前处理好情况，提前减速，等待突然刹车，事情就复杂了。因此，我想总结以下几点:第一，不要开太快，不要头脑清醒，不要心平气和。对策:?；把握七分分离，留三分预防事故?；。第二，一定要小心，要疏忽，要缺乏警惕。对策:?；把握七分分离，留三分预防事故?；。当然，开车一定要小心。对于可能突然发生危险的路况，一定会采取有效的预防措施。第三，没注意看清楚或者根本没看。对策:?；把握七分分离，留三分防止事故发生。?四是安全意识强，未能确保安全。对策:?；把握七分分离，留三分防止事故发生。

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