什么是挖掘装载机

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，希望能够帮助到您。

挖掘装载机俗称“两头忙 ” 。因为它具有独特的构造，前端是装载装置 ，后端为挖掘装置
。在施工时，操作手只需要转动一下座椅
，就可以完成从装载机到挖掘机的转变。挖掘装载机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设 、电力和机场工程
、市政建设、农田水利建设 、农村住宅建设、开山取石以及各种小型建筑队所从事的各种建筑施工工程 。“两头忙
”属于小型多功能工程机械的一种，一般在大工程完成后的小工程中使用。它可配多种工作装置及辅具 ，进行挖掘
、铲装、路面破碎 、平整场地
、开挖沟渠、铺设管道等多种作业
。

城市化水平提高专家看好未来市场

虽然我国挖掘装载机的发展遇到了种种问题
，但近年来，随着经济水平和城市化水平的不断提高 ，人工作业的成本开始逐渐超出机械作业的成本。有关部门的调查显示
，从东部到西部，机械替代人工作业的进程已经明显提速 。工程对工期和效率的要求也越来越高 ，部分人工作业虽然在经济上可行
，但在时间 、效率上却不能满足工期要求，因此 ，机械化施工也就成为必然选择
。

专家认为
，随着用户需求的不断变化，挖掘装载机的适用范围也在逐步拓宽。其灵活的工作空间
、便捷的运输方式 ，可取代市政部门现有的不太适合市政施工的大型机械 。另外，机场、港口 、码头
、矿山、军用设施以及石油与煤气管道铺设等领域的建设和维护也需要使用挖掘装载机
。

专家表示
，目前我国挖掘装载机每年的市场容量只有800～1000台，其中出口也占相当比重。然而 ，从近两年的发展来看
，乐观地估计，未来几年国内挖掘装载机的市场年销量将有望达到5000台左右 。从用户需求来看 ，挖掘装载机中高档产品的销量会有所增加
，而用拖拉机底盘生产的挖掘装载机等低档产品的销量将会逐渐下降
。因此，我国挖掘装载机的市场前景是非常广阔的。同时业内人士也普遍认为 ，由于挖掘装载机在我国起步较晚
，我们既不掌握核心技术，又不具备研发能力和相应的制造水平 ，同时
，由于社会和经济发展等方面的原因，其普及程度也远远落后于发达国家 。所以 ，一直以来，挖掘装载机的市场销量并不尽如人意
，但是，随着我国社会经济的快速发展 ，该行业也出现了较快的增长态势
。据预测
，挖掘装载机现在的状态已经处于导入期临近结束 、成长期就要启动的关键时期，但这种启动可能并不是爆发性的 ，特别是在成长期的前期
，会以平稳增长为主。今后几年，市场增幅约在15％～20％之间 。随着工程建设项目的发展与变迁 ，在3～5年后
，挖掘装载机将会进入成长期。

发达国家技术先进市场成熟

目前，全世界挖掘装载机市场主要集中在欧洲
、北美、日本等发达地区 ，以及南美 、东南亚与非洲部分地区
。在欧洲需求量最大的是西班牙
，其次是法国和意大利。由于国外基础设施建设成熟，高速公路发达 ，同时伴随百年难遇的经济危机影响，国外很少开展大型项目
，大多需要维护工作，因此挖掘装载机作为小型工程机械的代表需求迅速增加 。

由于城市化比率已经很高 ，基础设施建设更倾向于精雕细琢的阶段
，在局部的道路维护、小规模的工程设施建设方面，小型挖掘机
、装载机 ，挖掘装载机等多用途小型工程机械设备显得更为实用
。挖掘装载机早在20世纪60年代就有了第一代产品。世界品牌凯斯、特雷克斯 、JCB
、山猫、约翰·迪尔 、沃尔沃
、卡特彼勒、小松和久保田等都开发出了各具特色的产品
，其中以凯斯和JCB的产品综合指数最高 。国外挖掘机市场年产销突破10万台，长期占领主导市场的地位
。据不完全统计 ，国外挖掘装载机的生产厂家达数十家之多
，批量生产的厂家有30家左右。美国的山猫牌小型多功能装载机年销量在5万台左右，还有凯斯 、约翰迪尔
、卡特彼勒、JCB公司等的挖掘装载机及小型多功能装载机 ，年销量都在万台以上 。

目前
，全世界挖掘装载机产销量约10至12万台，主要分布在欧洲 、北美等发达地区；南美
、东南亚与非洲部分地区也是挖掘装载机的重要市场
。挖掘装载机在北美的市场容量稳定在3.5~4.1万台左右 ，在欧洲也有一个成熟的市场，其中需求量最大的是西班牙
，其次是法国和意大利。高速公路发达的美国和欧洲的统计数据显示，每100公里高速公路就需要配备一台挖掘装载机进行维护 ，而且挖掘装载机非常适用于道路的建设和维护 。例如土石方铲运
，为地基、管道 、排水沟及其他地下设施挖掘沟槽和洞穴，配备附件后更可用于夯实、破碎
、铣刨等众多用途 ，这是国外挖掘装载机需求量大的主要原因
。

铲车司机一般多少钱一月？这个行业有什么发展

您好
，前瞻经济学人为您提供相关行业分析：

2017年，国内装载机市场复苏明显 ，呈现出勃勃生机。数据显示
，2017年1-12月，纳入统计的国内25家主要装载机生产制造企业共计实现97610台 ，其中
，国内销量77966台，出口销量19559台 ，军工85台 。若除去ZL30以下机型8152台以及出口、军工销量因素，国内装载机总销量实现销售70993台。

从月度同比增速来看
，2017年4月开始，呈现出了高态势的同比增长 ，增长幅度均在40% 以上
，7月最高达到80.36%
。不过，受区位天气影响（北部市场逐渐进入冬季）以及国家环保治理因素影响 ，四季度市场同比增长速度下降
，市场增速放缓。

但进入2018年后，装载机市场增长势头不减 。除了因春节因素导致的2月份销量同比下滑外 ，一季度并没有改变装载机的持续增长趋势
。数据显示
，2018年一季度，装载机累计销量达到30589台 ，同比增长33.5%。

图表1：2017年4月-2018年3月装载机月度销售情况（单位：台
，%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

3吨及以上装载机占比高，仍是市场主力销售机型

从机型销量来看 ，2017年，3T装载机实现销售20969台
，销量占比21.48%；5T装载机实现销售61455台，销量占比62.96% ，3T 、5T机型销量占比基本上与2016年机型占比一致
，依然是市场主力销售机型 。3T以下机型占比略有下降，6T
、7T机型占比略有上升 ，其他机型占比基本上持平
。从市场同比变化来看
，6T、7T 、大型装载机的同比变化较大，实现了翻番增长。

2018年一季度 ，3吨及以上装载机累计销售27299台
，占总销量89.24% 。其中5吨装载机共销售19793台，占总销量64.71%；3吨装载机共销售5956台 ，占19.47%
。3吨以下的小装一季度共销售3290台
，占10.76%。

图表2：2018年一季度装载机市场产品结构（单位：台，%）

装载机司机一般的工资都在4000到5000（8小时）的幅度 。如在一些风险高的（如隧道）环境差的地方工作呢可以达到8000以上 ，其次就是要靠加班了
。对于一些小型装载机估计也在4500左右。

当然，还是要看企业的效益情况
，自身多点专研岗位技能，熟练驾驶 ，勤于维护保养设备
，减少故障，降低维修费 ，降低油耗
，多出产能 。

前景还行吧，因为铲车用途还是挺多 ，工厂
，工地，矿场 ，修路
，好多地方都需要，但是工资是比较低的一般月薪4千五-6千五左右而且工作强度也比较大 ，再加工作环境一般都是有灰对身体不好。

虽然说能挣一份工资但是没有发展前途
。至多人家叫你一声老师傅而已。另外现在铲车司机已经过剩了不比十年前 。

铲车的未来发展前景

长期来看，拉动中国铲车行业发展最主要的四大因素——能源工业
、城市化建设、交通设施建设和出口市场还会继续发展
，且仍在一浪高过一浪地向前发展
。因此，中国铲车行业前景光明 ，今后还有很大的发展空间
，会再一次上升到一个新的高度。

从长远看，中国铲车行业至少还有20年以上的发展 。未来一段时间内 ，中国的铲车市场随着外资企业投入比例的不断扩大
，行业的格局有望发生变化，一些不具备核心竞争优势的中小企业将会逐步淡出市场 ，导致行业集中度进一步提高
。铲车行业的竞争不仅仅再局限于产品的竞争
，在某种意义上将是一个产业链的竞争。

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