手动挡下坡空挡省油还是挂挡省油

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目前市面上的车型种类主要分为两种，分别为手动挡和自动挡，相对来说自动挡汽车操作更加简便，也深得消费者青睐，尤其对新手司机来说，操作起来更容易上手。但对不少老司机来说，手动挡汽车能获得更高驾驶体验，所以会更喜欢手动挡车型。

相对于自动挡汽车来说，手动挡汽车因为多了个离合器，所以不像自动挡那样踩油门就走，踩刹车就停下，虽说操作起来比较复杂，但是却也比较安全，像是自动挡会放的把油门当刹车的危险错误，在手动挡汽车上就很少见，所以危险系数比较低。但虽说如此，驾驶手动挡汽车也需要多加留心才行。

每位司机都有不同的驾驶方式，像是空挡滑行和踩离合挂挡滑行，也是不少司机会采用的驾驶方式，但值得一提的是，这两种驾驶方式都是不规范的操作，都具有较高危险性，最好别这么做。但若是要将这两者的危害程度对比一下，那么手动挡空挡滑行，和踩离合挂挡滑行，谁的危害会更大呢？

首先看看空挡滑行，有不少司机为了节省油耗，在下坡路段或者红绿灯路口时，就会采取空挡滑行的方式。但这是一种非常危险的行驶状态，发动机虽与离合器连接一起，但是变速器和驱动轮之间的动力其传递已经被切断，若是这时候发动机熄火，那么液压转向助力系统必定会停止工作，这就意味着制动系统无法发挥作用，是极其危险的。

再说说踩离合挂挡滑行，这种驾驶方式最直接伤害到的就是汽车的变速箱，若是离合板踩得不够彻底的话，车辆在下坡路段一直保持半联动状态，那变速箱就会受到很大磨损，这么开车变速箱迟早要报废。所以若从危险性上说，空挡滑行危险系数更高；而若是从对汽车的危害程度上看，踩离合挂挡滑行对车辆危害程度更大。大家对此都有所了解了吗？

先回答第一个问题:

手动挡的汽车,挂空挡的时候,发动机会处在最低的转速,发动机这时和离合器联动点脱开,也就是没有给汽车提供动力(想像一下脱了链条的自行车,呵呵),这时的发动机是最省油的,所以很多老司机喜欢把速度开足了以后,在没必须加油门的情况下,随时都将挡位挂入空挡,包括下坡时;在路况好，速度超速了但没必须踩刹车时,都会如此操作.

当然,踩离合器的操作和挂空挡的操作在原理上是一回事,都可以达到省油的目的,但对开长途车的司机来说,挂空挡要比踩离合省力,所以他们都比较喜欢挂空挡,另一方面,挂空档是100%使离合和发动机脱开,而踩离合会有"离合没有踩到底"的风险,万一离合没有踩到底,那就达不到省油的目的,还会对离合器本身带来不良的影响,所以挂空档是比较保险的操作方式.

第二个问题:

5档时,前方有突发情况,踩刹车是首要的,我们在学车的时候,教练教我们要等汽车动力不够的时候再踩下离合,事实上,一般实际情况下是离合,刹车一起踩,由于踩下离合就是和发动机脱开了,所以,发动机也不会因为动力不够而熄火,所以让档位一直挂在5档是没有问题的,但是你如果车停稳后想松离合器,那就必须把档位挂入空档才可以松.

注意:以上说的只是我们在开的小汽车,对于像工程用车和中巴,大巴,公交等车来说,空档滑行会使刹车失灵,主要原因是制动系统不一样,所以你如果开的是大型车的话,千万不要使用这个方法来省油.

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