丰田双擎的缺点

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丰田双擎车优缺点如下：

一、优点方面：

1 、油耗低，因为丰田混动在起步或低速时是由电机进行驱动的，只有急加速或高速行驶时发动机才开始介入，所以丰田混动车型都是非常省油的。经过实测，丰田卡罗拉双擎在市区道路环境下油耗为4.3-4.5L/100KM ，即便是堵车或暴力驾驶油耗也很难超过5L/100KM。

2、舒适性高，由于车辆在起步和低速时都是用电机驱动的，所以丰田混动车能给用户带来纯电车般的平顺性体验，此外，因为起步和怠速时没有了发动机的怠速及抖动，车内的静谧性、舒适性表现都变得更加出色。

二、缺点方面：

1、发动机高转噪音大，因为丰田混动车有电机的加持，所以发动机的动力普遍没有燃油版车型强，虽然日常行驶时动力表现令人满意，但跑高速就比较难受了，当车辆时速跑到110km/h以上并深踩油门想超车时，发动机会发出相当大的轰鸣声，动力储备似乎还不如燃油版车型。

2、价格贵，丰田混动车型的售价普遍高于燃油车型，以丰田凯美瑞为例，虽然这款车的指导价在17.98-26.98万元，但混动版起步价均高于20万。如果大家买车是奔着省油省钱的目的，那丰田混动车可能并不适合你，毕竟售价高出来的几万元够加好几年油了。

丰田卡罗拉双擎的油耗比燃油版低，综合油耗为4.5升左右。这主要是由于两项技术的运用：阿特金森循环发动机和电池以及电机的组合。阿特金森循环发动机的运用使得发动机的热效率更高，油耗更低，因为发动机的膨胀比大于压缩比，可以用更少的燃油产生更多的动力。但是阿特金森循环发动机有一个致命的缺点，只能在比较小的转速范围内运行才能达到最佳状态，所以需要电机的辅助，阿特金森循环发动机和电机的组合才能发挥出最大的节油效果。丰田混动技术的工作原理是，在低速行驶时，只要给电池充电，不需要介入发动机，只要电机单独驱动车辆即可。当电池没电时，引擎就会介入，ECVT变速箱将保持发动机在一个相对高效的速度范围内运行。一部分电力将驱动车辆，剩余的电力将用于发电，为电池充电。当电池充电后，发动机将关闭，电机将继续驱动车辆。在这两项技术的加持下，卡罗拉双引擎能够达到省油的目的。但是卡罗拉双引擎也有一些缺点，比如车辆价格高于燃油车，电池会占用后备箱空间，如果电池损坏，维修费用高。不过，总体来看，卡罗拉双引擎的利大于弊。

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