大货车加减档怎么操作

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挂1档时
，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左 ，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合
，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器 ，左脚放在休息台上
。?

挂2档时
，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档 ，然后左脚再慢慢松开离合器。

换3档时
，左脚踩下离合器，右手向前推档杆 ，让其自然回空档
，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器 。

挂4档时 ，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆
，经过空档后进入四档，然后放开离合器
。

挂5档时 ，左脚踩下离合器
，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动 ，再向前推动档杆进入五档
，最后松开离合器。?

货车高低速档怎么操作

8档位大货车的档位示意图如下：

1 、在低速位置：

轻左靠后拉是一档；轻左靠前推是二档；

2、空挡回位：（其实不用往右轻靠，在回位簧的作用下自动就停在三四档空挡位置）

直接后拉是三档；直接前推是四档；

3
、空挡回位后往右过到高速空挡位置：（可以听到变速箱上有气阀拨动齿轮的声音）

（不用往左轻靠此时的档干已经自动停在四五档空挡位置）

直接后拉是五档：直接前推是六档

4、空档回位后往右靠：

后拉是七档；前推是八档

5 、在低速档一二档空档位置的基础上再用力往左靠

后拉是倒档（R）；前推是半档（C）

扩展资料：

大卡车换档的注意事项：

1
、变速换挡要牢记“加挡先加速 ，减挡先减速”的原则
，在加挡前“轰
”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来 。

2、在换挡时 ，尽量采用“两脚离合法 ”
，加挡时按照“踩(离合器) 、摘(空挡)
、踩(离合器)、挂(高速挡)
”的原则，快速踩两脚离合器踏板 ，可以很轻松地增加挡位
。

3 、减挡时，按照“踩(离合器)
、摘(空挡)、抬(离合器) 、轰(油门)
、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则
，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油 ，并保持一会儿
，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

4 、换档要及时、正确
、平稳和迅速 。汽车起步时 ，一般用低速档(一档)起步
。起步后
，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说 ，高速档比低速档要省油 。所以起步后
，应及时升档，不要拖档行驶
。

5、不得在坡路或车速降低时 ，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档
，在路况好的条件下长时间行驶。

6 、一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下 ，比如，冰雪路不宜使用制动器
，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用 。

7
、在汽车行驶中变速 ，非特殊情况
，不得越级换档。

8、上坡换档，技术要熟练 ，动作配合应协调
，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位
。换档时动作稍慢一点就会使车速降低 ，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档
，四档换到二档等) 。

9 、下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同 ，但动作要快
，空档只要一带而过，不可停留
。否则 ，由于下坡助力的作用，使变速器的主
、从动齿轮的转速差急剧增大
，难以换入档位。

10、一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入 。

11 、换档时应注意离合器踏板
、油门、变速杆三者配合协调
。换档时变速杆必须切实推到位 ，使齿轮完 全啮合
，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速 。油门要“稳加 ” 、“快 抬
”
。由一档起步后即可加入二档 ，不要“冲 车”;二档加三档时
，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中 ，油门踏下的程度逐渐增加
，但也不能过量加速。

12
、加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定 。在中速档以下加档过程中 ，当换入高一级档位后
，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起 ，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲 ”、“抖动
”现象;中速档换入高速档后
，离合器踏板松抬的速度应适当加快
。

13 、使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法 ，对于延长机件的使用寿命是有利的 。加档时
，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门 ，同时踏下离合器踏板
，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位 ，然后在抬起离合器的同时
，平稳地踏下油门，提高车速

14、采用两脚离合器换档法 ，对于延长机件的使用寿命是有利的
。加档时
，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门 ，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下
，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时 ，平稳地踏下油门
，提高车速 。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档
。

15
、汽车需要减档时 ，将车速降低到一定程度后
，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板 ，将变速杆由高档位拨入 空档位
，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后 ，再一次踏下离合器踏板
，并将变速杆挂入低一级档位 。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置 ，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进
。

16、减档时
，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

17 、减档加空油的原则是：车速快“空油 ”大，车速慢“空油
”小;发动机低速“空油”大 ，高速“空油 ”小;平路“空油”大
，上坡“空油
”小 。

货车高低挡的操作方法有：

第一，高低档有区别
。除了主变速杆 ，还有辅助齿轮。比如三个主挡的高低挡实际速度是六挡 。

2.从低档换到高档(升档):当汽车需要加速时
，将车速提高到一定程度后，左脚快速踩下离合器踏板 ，同时松开油门(加速踏板)
，将变速杆换到较高档位
。最后，在松开离合器踏板的同时 ，平稳的踩下油门
，让车子保持前进。增速是一个循序渐进的过程，不能跳档 。

3.从高档换到低档(降档):当汽车需要降档时 ，在车速降低到一定程度后，抬起油门踏板
，同时踩下离合器踏板，将变速杆从高档换到低档 ，然后抬起离合器踏板
，加一点空油。也不可能一步一步换挡
。

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